La ministra de Energía de Tierra del Fuego, Gabriela Castillo, participó del Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en la ciudad de Buenos Aires.
La funcionaria estuvo acompañada por el vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, y la secretaria de Industria y Promoción Económica, Alejandra Mann, con quienes presentó un proyecto destinado a incorporar infraestructura eléctrica y combustibles verdes en el Puerto de Ushuaia.
Durante su exposición, Castillo defendió la soberanía provincial sobre la administración del puerto y cuestionó la intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
«Más allá de la transitoria intervención ilegítima por parte de la ANPYN, la provincia continúa planificando el crecimiento del Puerto de Ushuaia y pensando en las obras que necesita para potenciar su rol como puerta de entrada a la Antártida», sostuvo.
La ministra también marcó diferencias con la postura del organismo nacional respecto del modelo de gestión portuaria.
«La ANPYN promueve la privatización de todos los puertos argentinos y sostiene que sólo crecen los puertos privados. Desde Tierra del Fuego creemos que el desarrollo requiere una articulación entre el sector público y el privado, con una presencia activa del Estado que permita planificar el crecimiento y fortalecer la matriz de transporte», afirmó.
Por su parte, Ramírez señaló que, por instrucción del gobernador Gustavo Melella, la Dirección Provincial de Puertos continúa desarrollando proyectos destinados a fortalecer la infraestructura portuaria y la cadena logística de la provincia.
Respecto del proyecto presentado, explicó que se busca obtener financiamiento para instalar sistemas de suministro eléctrico y de combustibles verdes que permitan a los buques apagar sus motores una vez amarrados.
«El objetivo es que la demanda energética de los barcos durante su permanencia en puerto sea abastecida desde tierra y no mediante la combustión de sus propios motores», indicó.
Según explicó, esta iniciativa permitiría reducir las emisiones contaminantes y posicionar al Puerto de Ushuaia como una terminal ambientalmente más competitiva para las compañías que operan campañas antárticas.
«Si las empresas cuentan con capacidad de abastecimiento energético en el puerto, podrán optimizar la logística de sus viajes al continente blanco y disminuir el consumo de combustibles», agregó.
El Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos reunió a representantes de once provincias: Santa Cruz, Río Negro, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones, Santa Fe, Chubut, Chaco, Buenos Aires y Tierra del Fuego, junto con organismos internacionales como el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Financiera Internacional (IFC). Además, contó con la participación de representantes de la Embajada de Alemania.
**Tierra del Fuego busca transformar el Puerto de Ushuaia en una terminal sustentable con energías limpias**
El Gobierno provincial presentó ante el Consejo Federal de Inversiones un proyecto para proveer energía eléctrica terrestre y combustibles verdes a los buques amarrados, defendiendo la administración pública del muelle frente a la postura privatizadora del Gobierno nacional.
En el marco del Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos realizado en la Ciudad de Buenos Aires, representantes del Gobierno de Tierra del Fuego expusieron una propuesta estratégica para dotar al Puerto de Ushuaia de infraestructura orientada a la sustentabilidad ambiental. La iniciativa busca implementar sistemas de provisión eléctrica en muelle y abastecimiento de combustibles verdes para las embarcaciones que operan en la capital provincial.
El objetivo central del proyecto es permitir que los barcos puedan apagar sus motores principales y auxiliares mientras permanezcan atracados, reduciendo de forma significativa la combustión interna, el ruido y la emisión de gases contaminantes en la zona costera. Desde el Ejecutivo local remarcaron que esta transformación mejorará la competitividad del puerto fueguino frente a las exigencias ambientales de las empresas navieras y de turismo que realizan campañas hacia la Antártida.
Durante la presentación organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), la ministra de Energía, Gabriela Castillo, hizo hincapié en la soberanía de la provincia sobre la gestión del muelle. La funcionaria objetó la intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y cuestionó la visión del organismo central respecto de la privatización de los puertos del país, sosteniendo que el crecimiento del sector requiere un trabajo articulado entre el ámbito público y privado con una presencia activa del Estado.
Por su parte, la Dirección Provincial de Puertos ratificó que el plan responde a los ejes trazados por la gestión del gobernador Gustavo Melella para robustecer la infraestructura del transporte maritime. La disponibilidad de energía limpia desde tierra facilitará la logística de los buques turísticos y científicos, permitiendo a las navieras disminuir sus costos operativos de combustible y optimizar sus trayectos al continente blanco.
La comitiva provincial, integrada también por la secretaría de Industria y Promoción Económica, expuso el proyecto ante una mesa de trabajo que incluyó a delegados de once provincias, representantes de la Embajada de Alemania y organismos multilaterales de crédito como el Banco Mundial, el BID, la CAF y la Corporación Financiera Internacional, con miras a conseguir el financiamiento necesario para su ejecución.
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**CLASIFICACIÓN:**
– Ushuaia
**ETIQUETAS:**
– Puerto de Ushuaia
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